网约自行车进入合肥 手机扫码解锁取车

　　ofo：社会认证用户租用共享单车，需要先通过手机交纳99元保证金（可退），扫码取车后，开始计费。收费标准方面：师生认证用户0.5元/小时，非师生认证用户每小时1元（不满1小时的部分按1小时计费）。

　　杭州公共自行车：刷卡取车，还车时需停到有桩的车棚内。在收费方面，由于公共自行车属于政府推广的城市交通基础设施，价格很便宜。杭州公共自行车实行分段收费，1小时以内免费，1-2小时只收取1元钱。

　　武汉公共自行车：武汉公共自行车系统始建于2009年，最多的时候发展到上千个站点，投放了10万辆自行车，共有上百万人办卡。然而，运营五年后，因经营不善一度停摆。2014年11月，武汉公共自行车项目易主，由武汉市城管委下属的武汉环投集团正式接手。目前武汉公共自行车的收费标准为1小时内免费、超时1小时收费1元；超时两小时，收费3元；此后每超时1小时，加收3元，依此类推。

　　背景：

　　关于我国的城市公共自行车

　　我国公共自行车最早出现于2005年的北京，当时只是一些个体经营户的自行车出租服务，还没有引起人们的注意。直到2007年7月15日，全球著名的户外广告公司法国德高集团在巴黎率先推出了“单车自由骑”自行车租赁服务，倡导环保出行，公共自行车的概念才开始进入人们的视野。

　　2008年5月1日，杭州市公共自行车租赁系统启动，9月16日正式运营，并很快取得了成功，杭州也成为首个将公共自行车纳入城市公共交通系统的城市。

　　随后，2009年5月1日，武汉市在全市开展免费公共自行车站点启用，同年7月，上海市闵行区启动了免费公共自行车服务项目。

　　2010年6月22日，广州市启动了公共自行车项目，首批18个公共自行车租赁站点正式投入运营。

　　目前，公共自行车项目已在全国多个城市迅速扩展，被公众广泛接受，部分城市的公共自行车项目还被纳入到国家“城市步行和自行车交通系统示范项目”，正逐步形成我国未来公共交通系统的一种新模式。