申通快递陷入增收不增利困境 营收收入存疑

　　随着快递行业竞争的加剧，为保住市场份额，申通快递不得不一再让利，结果使得其陷入了增收不增利的尴尬境地；更为重要的是，其快速增长的营收还存在重大疑点；此外，采购数据的勾稽异常，也使得其数据的真实性令人生疑。

　　9月19日，申通快递披露了2019年8月份经营简报，快递服务收入有所增长，但单票收入仍在持续下滑，这也是其在2019年半年报中就已暴露出的问题，至今仍未得到改善。此外，《红周刊》记者在复盘其历年财务数据时发现，其营业收入与采购数据均存在勾稽异常，相关数据的真实性存疑。

　　增收不增利 单票收入持续下滑

　　2019年上半年，申通快递实现营业收入98.71亿元，同比增长48.62%，实现归母净利润8.32亿元，同比下滑4.04%。不难看出，申通快递已陷入了增收不增利的尴尬境地，究其原因，则与愈演愈烈的快递行业竞争有莫大的关系。

　　近年来，随着快递行业集中度不断提高，“三通一达”(指申通快递、中通快递、圆通速递及韵达股份)及顺丰在内的头部公司之间的竞争愈演愈烈，除了扩大市场规模外，降本增效也成为行业竞争中能否胜出的关键因素之一。然而，自2016年起，申通快递的毛利率便出现持续性下滑的局面，该指标由2016年的19.85%下滑至2019年上半年的13.78%，几年间下滑了6.07个百分点，这对于毛利率本就不高的申通快递来说，影响不容忽视，今年上半年业绩的下滑与之就有很大关系。与此同时，申通快递的期间费用率却在不断上升，2019年上半年达3.24%，较2018年末的2.42%大幅上升。

　　更为重要的是，虽然申通快递的业务量不断飙升，而快递行业中更受关注的单票收入却呈现出下滑之势。财报数据显示，申通快递在2019年上半年发件量的完成业务量约30.12亿件，同比增长了47.25%，然而，其信息服务单票收入在2019年上半年为0.53元，相较上年同期的0.71元，下降了25.85%；有偿派送单票收入在2019年上半年为1.61元，相较上年同期的1.75元，下降了7.97%。对此申通快递在财报中表示：“主要系市场竞争加剧，公司为保持并拓展业务，面单返利增加，同时对派费的计费规则做了细微的调整，导致整体派费小幅度下降。”可见，在激烈的竞争中，申通快递不得不选择牺牲毛利来保住市场份额。

　　另外，据9月19日申通快递最新公布的8月份经营简报介绍，其快递服务业务收入达18.66亿元，同比增长34.89%，完成业务量6.75亿票，同比增长55.57%，单票收入2.76元，同比下降13.48%。从该简报来看，其单票收入仍然在下滑，显然，其“降本”方面做的并不好。

　　在“三通一达”中，中概股中通快递尚未披露具体信息，而圆通速递与申通快递的命运相似，据其简报显示，8月份实现快递产品收入20.85亿元，同比增长23.65%，单票收入2.72元，同比下降16.93%。而韵达股份的业绩表现则较为突出，8月份实现快递服务业务收入26.67亿元、同比增长193.72%，单票收入3.20元，比申通快递高出了0.44元，同比激增102.53%，做到了“量质”双收。

　　显然，在几大巨头之间的角逐中，申通快递的业绩表现并不出彩，其只注重了保“量”，却未做到保“质”，因此能否降低成本似乎就成了申通快递当前面临的一大难题。