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二、观察--行业大佬的实力与野心 美团：认准打车商机，布局悄然推进 12月1日，美团点评CEO王兴通过内部信件，宣布了公司最新的组织升级。其中，由王慧文负责出行事业部。对于这一架构升级，业界的普遍观点是，吃喝玩乐与出行的天然结合优势，让美团似乎又找到了业务发展的新发力点。据悉，美团打车隶属于美团点评的出行事业部，且该公司在今年10月份完成了新一轮40亿美元的融资。 根据相关媒体报道，为了吸引更多全职司机，美团打车的司机扣点仅为8%，除此之外还有一些其他奖励。这些奖励包括周订单满150单奖励800元，周订单满120单奖励500元，周订单满90单奖励300元等等。奖励要求为日在线时长6小时，听单抢单率50%。 对于美团的出行进击，独立分析师张旭认为，从现阶段流传的城市列表看，美团点评此次扩张的均是滴滴的重点城市，在这些区域的价格战将不可避免，"滴滴拥有大量的现金储备和丰富的价格战经验，能够以最低的成本进行压制，并在价格战中直接提升对手的流量成本。"张旭如是说，"但美团并非没有机会，除了滴滴以外的其他竟品将会受限于自身的现金储备和商业模式，这些会成为美团打车的重点流量来源。也就是说，滴滴美团之争，最遭殃的是偏服务的重资产模式的专车服务。" 美团点评投资人，今日资本创始人徐新透露，"我们认为出行对于用户来说是刚需，而且出行市场足够大，虽然已经有了滴滴，但是依然存在痛点。另外，大概有30%的人打车去吃饭，和美团点评的用户群高度重合，这个事情有的做。"不过，在美团点评CEO王兴提出打车业务计划时，徐新直言也有反对声音出现，"第一，担心打不过滴滴；第二，担心出行市场烧钱太多。但我从两个点考虑这件事，第一是用户有无需求。第二是市场痛点是否足够大，能不能带来改变。"
美团在app首页推广打车服务 |
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