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设13个站点 设计行车速度80公里/小时 公告显示，成渝铁路重庆站至江津段改造工程已纳入国家《成渝城市群发展规划》（发改规划〔2016〕910号）和《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》（渝府发〔2017〕5号），成渝铁路重庆站至江津段改造工程可行性研究评审报告及审查意见（代拟稿）已由中国铁路经济规划研究院有限公司以经规技函【2019】287号文报送国铁集团发改部，计划今年开工建设。 本次改造工程起于江津区德感街道既有江津站，止于既有重庆站。增建二线沿既有铁路向主城区行进，经九龙坡区、大渡口区，到达渝中区重庆站。 改造后长度60.869公里，开站13个（含重庆、江津）。 铁路等级为I级，正线数目为双线，线间距4米，设计行车速度80公里/小时（特殊困难地段60公里/小时），采用电力牵引。 之前公布的成渝铁路改造示意图显示，13个站点拟为重庆站、鹅公岩、滩子口、马桑溪、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、糖房（圣泉）、江津。 成渝铁路重庆站至江津段改造工程是重庆市“三铁”融合发展的重要示范线；是重庆主城区“一环三纵三横”铁路公交网中“二纵线”的重要组成部分；是补强重庆主城区南北向主客流走廊轨道交通能力供给的重要交通方式，是城市公共交通体系的重要组成部分；是具备江景观光功能、串联沿江特色景点的都市旅游线路。 |
