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苗晓红不顾家人的反对，到空军预备学校报了到。在那里，原本文静的苗晓红开始经受艰苦的训练。她挑土肩膀磨出血印子，练习打旋梯和固定滚轮，一练就是一百多次。最终，当初一起进预校的140多个女学员，只有21个人成为了飞行员，这就是新中国历史上的第二批女飞行员。由于训练出色，苗晓红被评为五好学员，立了三等功。当立功喜报寄到老家的时候，苗晓红的父亲才原谅了女儿，接受了她当飞行员的决定。 在苗晓红的飞行生涯中，有一个人的作用至关重要，那就是新中国第一批女飞行员的领军人物陈志英。陈志英是共和国第一个飞特技的女性，第一个女飞行中队长，第一个女飞行指挥员，第一批飞直升机的女飞行员。当苗晓红有可能因为一些社会关系被淘汰时，是陈志英找到组织为她说情，才让她得以继续飞行。正式开飞的第一天，苗晓红由于刹车过猛，造成了螺旋桨破损，是陈志英把哭着不敢出舱的她拉出驾驶舱，努力对她进行思想疏导。 通过陈志英，苗晓红了解到新中国第一批女飞行员的艰苦创业经历。我国从1951年开始培养第一批女飞行员，仅仅用了7个月的时间，14名女飞行员就全部飞上了蓝天。
从1958年到1988年，30年的飞行生涯中，苗晓红安全飞行近5000小时，从战备运输到抢险救灾，奋勇当先，不畏生死，她逐渐成为了一名优秀的女飞行员，女机长。 |
