安徽马鞍山和县打造新的“临港经济”

2021-10-14 08:14:33 来源:人民网 作者:常兴胜 李东 责任编辑:子华 字号:T|T

  安徽和县皖江公铁水联运通用码头(以下简称“皖江港”)于10月12日正式破土动工。该港位于历阳镇黄墩村,在新河口下游与得胜河口上游之间,占用岸线590米,后方陆域占地510亩。

  安徽省“十四五”规划提出“全面提升高速公路和港口航道通达能力,打造芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽”,首个获国家发改委批复、皖苏联合发文的《南京都市圈发展规划》提出“共建芜湖、马鞍山江河海联动航运中心,围绕打造南京区域性航运物流中心,加快建设长江南京以下江海联运港区、芜湖马鞍山江海联运枢纽”……和县县委县政府积极响应省委省政府号召,对接融入合肥经济圈和南京都市圈,深度融入长江经济带,于2020年和县县委十三届十二次全会上提出“全力抓好产业平台建设,全力构建工业、现代农业、文旅、临港经济四个‘1+4’框架布局”,第一次正式提出“临港经济”概念,将“临港经济”写在和县“十四五”规划中,并付诸实施皖江港项目。

  和县建造皖江港,就是立足和县,辐射长三角。“23公里长的长江岸线,9.33公里的深水岸线,不足3公里、能停泊2万吨江海轮的深水岸线。”安徽江一国冠港口投资发展有限公司常务副总程志新认为,“水域宽阔,深水贴岸,天然水深在 -10m 以上,是优良的深水岸线资源。航道为长江主航道,常年航道维护水深为中枯水9m,洪水10.5m,江海轮2万-3万吨级船舶常年可通航。”该港建成后,将依托长江黄金水道、郑蒲港铁路专用线、G347国道等通道优势,以集装箱、件杂、散货为内容,以公、铁、水联运为特色,高标准打造集生产、加工、仓储、物流等功能于一体的节能、绿色、环保、低碳、高效的现代化港口。

  目前,该港口试桩开工,建设工期2年,投资约15亿元。随着港口建成后,物流链板块的延伸,及公司物流配送、船舶代理、货物代理、建材贸易、电子商务等业务收入,年营业收入可达3亿元以上。(常兴胜 李东)


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