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广州博物馆陶牛车
唐代通檐牛车复原图，据刘永华《中国古代车舆马具》
南北朝时期的长檐牛车复原图，据刘永华《中国古代车舆马具》 如果有一天，你穿越到了中国古代神话世界，正好遇到了一位骑牛的老伯伯，那一定要对他保持恭敬。很可能，他是太上老君；最起码，也是司掌“五岳”之首泰山的大神黄飞虎。 当代人迷车子，古代人也一样。不同的是，当代人追的是车的品牌，古代人追的是驾车的动物。翻一遍奇书《封神榜》，人名没记住，坐骑名记了一大堆。 现实生活当中，神兽不可得，那就要在稀缺性上下功夫。马当然是好东西，但是太功能主义了，不符合高士超尘脱俗的精神需求和身份认知；鹿啊、骆驼啊，太刻意、太远方；那骑什么呢？牛车啊。 牛车这种东西，是平民坐骑，是生活必须，唯其如此，便有了超越一切设计、雕琢、运筹的自然天趣，有了返璞归真、大美无形的至上力量。 在广州博物馆里，有一架陶牛车，透过这件泥巴捏成的国宝，可以回看牛车的高光时代。 文、图 /广州日报全媒体记者 卜松竹 除了老子骑青牛 先秦、秦汉上层人士骑马 关于这件陶牛车的具体情况，我们先来听听广州博物馆研究人员林晖的介绍： 晋代陶牛车，灰白硬陶质地，塑于陶踏板上，高18.3厘米，最长27.4厘米，最宽14厘米，底座长23厘米，宽9.8厘米，重3.603千克。造型为一牛拉车，有车厢，并且顶上有车篷向前延伸，遮盖牛身，以适应岭南高温多雨的天气。厢内端坐一人，双手扶几。车前两人正在套一头体态肥硕的牛。车后站立者在整理后板，好像准备出行。整件器物造型生动，是当时晋代人乘坐牛车出行最真实的写照。 我们在牛车车厢外部还能看到清晰的篾齿纹，显示原物用篾笪编成，是很具本土风味的就地取材。 牛车出土的墓葬为广州已发现的唯一西晋初年墓，时间为太熙元年（290）。当时出土的有一大一小两辆车，这是大的一件，被定为国家一级文物。 先秦及秦汉时期，牛车主要是用来拉柴运物的工具，《周易·系辞下》讲“服牛乘马，引重致远，以利天下”。当然人也可以乘坐，不分等级，谁想坐都可以坐。因此，作为周王朝国家图书馆馆长的老子（即神话中的太上老君）出关时，就是“乘青牛薄板车”。 与之相比，王侯将相还是以乘坐马车为主。先秦时期发现的不少贵族墓葬，有许多马匹、马车随葬，却不见牛的身影，当为例证。当时万乘之国、千乘之国的“乘”，就是四马拉的战车。《汉书·外戚传》记载汉宣帝的外祖母和舅舅入宫，坐的是黄牛车，百姓嘲笑，称其外祖母为“黄牛妪”，这也说明鲜衣怒马才是当时贵族的标配。但东汉末年以后，出现了高级牛车，而且成为专属豪门贵族的出行工具。到了晋代，如我们今天从大量存留的壁画等图像中所看到的那样，坐牛车成了时尚。 |
