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王国栋院士（右一）带领科研团队常年在钢铁企业一线现场探讨、解决问题。（资料照片） 钢铁，工业之粮食，大国之筋骨。同样产钢，有的企业拼产量，有的企业拼质量，好钢身价要高于普通钢几十倍。如，汽车车身用钢要求很高，挑剔的国外大牌车企曾对中国钢不屑一顾。然而，却因为一个人、一个实验室而发生了转变。 在东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室，年轻的科研人员都叫王国栋院士为不老的“钢铁侠”。因为77岁的王国栋迄今依然奔忙在钢铁技术研发一线，他每年有一半的时间出现在企业研发现场。 多年来，王国栋带领的研发团队，开发出强度倍增的世界首块“超级钢”，在国际上连创多个第一：第一次得到超级钢工业生产的工艺窗口；第一次在工业生产条件下轧制出超级钢；第一次将超级钢应用于汽车制造。并一举摘得国家科技进步一等奖，打破了钢铁科研部门10年的沉寂。 最新成果闪亮在港珠澳大桥上。“港珠澳大桥主体工程全线贯通”被写入2017年国内十大新闻。这座世界总跨度最长、施工难度最大的跨海大桥，对桥梁钢的高强度、大规格、易焊接、抗疲劳、耐腐蚀等要求极为严苛，扛大梁的正是王国栋院士团队基于新一代控轧控冷工艺研发的高性能绿色桥梁钢。 王国栋初心如一，“我国的钢铁工业要从并行到领跑，必须做好原创性、前沿性、颠覆性的研究，在从0到1的研究上下真功夫，攻下被国外垄断把控的技术山头”。 |
