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央视网消息：北京新机场建设正如火如荼，有“国门工程”之称的华北空管生产运行中心也在全力推进中。 建成后的华北空管生产运行中心将成为华北空管局空管运行的“司令部”，是华北地区的空管流量管理核心、气象信息处理核心和通信传输核心，是保证北京新机场顺利通航的必要条件。
还未到而立之年的张文玉，就是此项工程建设的主要负责人。 他的办公桌上堆着厚厚的图纸，整个工程的建筑、结构、水暖电和精装修图纸共计1200多张，重点施工图早被他翻看得卷起了边。
“他的办公室在工地” 张文玉大部分时间都在施工现场，和施工方、监理方一起办公，同事都说工地才是张文玉真正的办公室。 每天除了处理现场的各类文件，还要在“钢筋森林”中不断穿行，随时检查。如果看到有嫌麻烦不带挂钩就高空作业的工人，他都会严厉地指出。 张文玉说，一个好建筑，从地下到地上，从看不见的到看得见的，每一处工程的质量都要严格把关。尤其是他手头的这个工程，人防等级高、深基坑、高大模板支撑等重大危险源在这个项目中全都体现出来了。 生产运行中心工程的地基是标准的“深基坑”，基坑平均深度是8.1米，最深的地方甚至达到了11米。为了确保施工质量和安全，他和施工单位提前组织专家对深基坑的开挖和止水方案做反复修订，但施工过程中，还是出现了地下水过多，基坑开挖一度中止。情急之下，他们就在工地现场做方案研讨，开完会立马实施，调整止水帷幕深度、增加疏干井，一刻都不多耽误。 |
