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尽管西客站片区已有众多道路以省内其他设区市的名字命名，但还没有一条以菏泽市的名字来命名的“菏泽路”。知情人士透露，当年命名时，西客站片区那批建成的道路数量没有这么多，当时就暂未命名“菏泽路”，待后期补齐。而上述命名方案中也考虑到了这一因素，拟在此次命名时补齐“菏泽路”。 然而，从路名的指位性、文化味儿等方面考虑，上述命名方案均存在不尽如人意之处。因此，这两套方案双双“落选”，目前正在审核之中、有待批复的是一套新的命名方案。 改名成本太高，得名后几无“纠错”空间 西客站片区这些无名路何时能命名，暂无具体时间表。而在不少地名专家看来，为道路命名，在追求效率和速度的同时也的确需要慎之又慎，西客站片区已命名的道路就是个警示。 考虑到西客站片区“齐鲁新门户”的定位，多年前，作为省会的济南首次以城市名为此片区大批道路命名。然而，在被称赞“有省会城市的大气”的同时，这种方式也衍生出了“路名本身的指位性差”“文化味儿缺失”“缺少‘济南元素’”等问题，有地名专家甚至直指“是一处败笔”。 即便是没用城市名命名的道路，其路名也引发了争议。“腊山河东路和腊山河西路，听名字感觉是东西向的大路，东段是东路、西段是西路，来了以后才发现是南北向道路，因为一条在腊山河西边、一条在东边……”西客站片区居民林女士说道。另外，在西客站片区的已命名道路里，有的以城市名命名;有的则以附近的“文化地标”命名，如兴福寺路;有的则出于别的考虑命名为顺安路、清源路，多种命名思路交织在一起，让不少市民觉得有些乱。 正因如此，“为西客站片区道路改名”的声音一度层出不穷。“但这已经不现实了，道路一旦命名很难再改。如果改了名，很多东西得跟着改，比如附近居民身份证上的地址、商户营业执照上的地址等，改名成本太高了。”知情人士透露，出于“改名成本太高”等原因，道路一旦得名，便几无“纠错”空间，其他城市中也鲜见在道路命名后又修改的案例。 双重现实需求凸显路名命名机制改革之急 既盼着无名路能尽快得名，又希望能起个既合适又好的名字，避免此前那样的遗憾……在西城众多居民和单位的“路名焦虑”中，饱含着这双重愿景。 |
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