成都深入实施“治堵十条” 大力推进科学治堵

　　将动态优化地面公交网。2017年，购置新能源公交车2000辆，开通运营金凤凰BRT快速公交，新开及调整公交线路40条以上，新增延时服务公交线路10条以上。2018年，开通运营剑南大道等快速公交线路，“环+放射”快速公交运营网络加快形成，公共交通机动化出行分担率达50%。2019年，实现乘坐一次公交到达地铁站全覆盖，公共交通机动化分担率达55%。2020年，完成新增48宗公交场站建设，全面形成与轨道交通统筹匹配的“快、干、支、微”常规公交线网体系，公共交通机动化出行分担率达60%。到2022年，常规公交与轨道交通有机衔接、便捷换乘系统全面建成，公共交通机动化出行分担率达65%。

　　2022年实现文明出行和绿色出行蔚然成风

　　按照“成都治堵十条”，成都将开展地方立法，完善符合特大城市发展规律、适应建设全面体现新发展理念的国家中心城市的道路交通管理地方法规体系。启动《成都市道路交通安全管理条例》等地方立法，力争2019年颁布实施。编制电动自行车安全技术、道路交通安全设施技术、静态交通规划设置技术等地方标准，进一步提升城市交通管理规范化、精细化水平。

　　将实施交通综合治理，加快完善“政府主导、社会协同、公众参与、法治保障”的社会治理体制。属地联治共管。2017年，强化黄标车和超标电动自行车综合治理，全面完成黄标车淘汰。2018年，推进超标电动自行车淘汰。创新社会共治。2017年，组建“蓉e行”交通众治公益联盟，发动企业、鼓励市民参与，实现城市交通共治共管、共建共享。2019年，推动将交通违法、交通事故纳入社会信用体系，使违法者处处受限。强化社会监督。依托“台报网端”宣传矩阵，广泛刊播交通秩序整治新闻，持续曝光不文明交通行为和交通违法典型案例，开展“交通公益宣传微提示”、“交通法制教育微课堂”、“交通陋习曝光微直播”等系列活动，定期通报“成都治堵十条”进展情况和惠民效果。