天津市蓟州区加快储备林建设构筑京津绿色屏障

　　三效益：农民增收致富

　　“我印象中以前去蓟州，津蓟铁路两侧只有稀疏的片林和粮食作物，杂乱无章，但是去年６月份，再坐火车过去，铁路两侧的林带已经是郁郁葱葱，前后变化很大。”因不会驾车，51岁的市民刘女士经常乘火车出行，她告诉记者，津蓟铁路两侧绵延几十公里的绿化带不断映入眼帘，让她感到心旷神怡，增加了出行的乐趣。

　　“津蓟铁路两侧绿化任务1.5万亩,全部采用多层复合模式，按照‘20+30+50+N’多层配置布局，其中第一层靠近公路、铁路内侧20米采取组团式设计，栽植红、黄、紫等多色彩的花灌木。中间层30米栽植银杏、杜仲、白蜡、五角枫等珍稀名贵树种。第三层50米栽植杨柳榆槐等高大乔木。第四层及以外部分以大绿为主，当年见到了效果。”王景利介绍说。

　　根据生态储备林的规划，到2020年，蓟州林木资源总量和质量实现跨越式提升。新增林地面积26万亩，林木绿化率提高12个百分点；木材蓄积量迅猛增长，每年可净增木材蓄积20万立方米，形成树种搭配合理、结构优化的木材储备资源体系。他们结合改善人居环境，完善基础设施建设，加大环境整治力度，提升城区和镇乡村绿化美化水平。通过对村庄周边绿化、村庄街道硬化、坑塘沟渠净化，使村庄整体环境明显改善，200个镇村整体生态环境提升。

　　林木资源的增加也为蓟州百姓带来了直接的经济效益。据介绍，该区把储备林建设与种植结构调整、与农民增收致富紧密结合，统筹谋划，借力培育特色经济林5万亩，林木种苗5万亩，农民通过土地流转费、发展优质果品、发展林下经济和林区务工增加收入，预计项目区人均年增收不低于3000元。

　　记者在塘承高速绿化带看到的绿化带林下绵延不绝的土垄中，去年秋天新栽植的1.5万亩油用牡丹连绵十几公里。“发展油用牡丹是储备林工程催生出的新产业，3年后亩效益能达到8000至10000元。去年发展了1.5万亩，计划5至8年时间，总规模达到10万亩。”王景利介绍说。