成都加快西部综合交通枢纽建设步伐

　　另外，18号线已经被纳入了第四期成都市城市轨道交通近期建设规划编制之中，线路走向也将出现调整。“18号线原来规划是火车南站到新机场，现在新的规划中，起点和终点都将延长，火车南站延到火车北站，新机场延长到简阳。”

　　成都商报记者 李彦琴

　　市公交集团

　　市公交集团董事长王昌干

　　成都将发展微循环公交

　　为方便市民出行，成都提出，将发展大容量公交和微循环公交，提高公交调度效率，提升线路接驳能力。成都市公交集团董事长王昌干昨日接受记者采访时说，未来近郊区市县可能还会有一些干线车、支线车，但主城区、中心城区肯定就是以主线车、微循环公交为主，天府新区还是会存在干线车。同时他透露，从今年开始，成都市公交集团将做好对接地铁，引领城市发展格局的地面公交改革。

　　成都商报记者 李彦琴

　　市交委

　　成都市交委主任刘兵:

　　双流机场扩能 新增机位52个

　　成都建设国家中心城市的主要任务当中，加快建设西部综合交通枢纽是其中之一。加快建设西部综合交通枢纽，全面提升对外交通、通信互联互通水平，建设国家级国际空港枢纽、国际铁路枢纽、高铁枢纽、高速公路枢纽和区域通信枢纽城市。成都将着力打造国际空港枢纽城市，加快天府国际机场建设和双流国际机场扩能改造，争取开通更多国际航线，架设通达全球的空中丝绸之路。

　　据成都市交委主任刘兵介绍，目前双流机场客流量以每年10%的速度增长，预计今年将达到4600万人次，到2019年新机场建成前后，就将达到6000万人次左右，所以现在双流机场按照每年6000万人次的旅客吞吐量进行扩能改造，将新增加一个滑行跑道，新增加机位52个。