华铭智能重组恐夭折 收购标的愿赔600万终止重组遭拒

　　屡战屡败

　　华铭智能2015年5月份登陆创业板，几乎全部收入来自AFC（Automatic Fare Collection）业务，即自动售检票系统终端设备的自主研发、制造与销售，具体的应用场景包括轨道交通、快速公交（BRT）、场馆、景点票务与门禁系统。上市三年以来，公司谋划三次重组，不料屡战屡败。

　　2016年1月7日，华铭智能股票停牌，开启上市以来的首次资产重组，然而在其停牌5个多月后，重组以失败告终。2017年2月8日起，时隔一年，华铭智能股票再次停牌，遗憾的是依然“无疾而终”。

　　2017年4月21日，华铭智能再度公告停牌展开第三次重组运作，拟通过发行股份及支付现金的方式购买国政通90%股权，并募集配套资金，称“有意加强资本运作，实现双轮驱动发展”。

　　从最新公告来看，第三次重组也恐将夭折，双轮驱动发展战略或许也将落空。此外，公司或将陷入赔偿金额的纠纷中。

　　某券商投行人士对《证券日报》记者表示：“上市公司推进重大资产重组，相关券商、财务、律师等中介机构费用大约在千万元上下。而且重组失败损失的不仅是金钱、人力等资源，还有时间成本，对公司有不利影响。股价下跌直观反映了市场态度，用脚投票不看好近期公司发展。”

　　自7月31日公布重组不确定性以来，华铭智能股价已从22.40元／股，最低下跌至12.34元／股，下跌幅度达45%。根据公司公布的三季度业绩预告，归属于上市公司股东的净利润第三季度比上年同期下降20%-50%，盈利为340.27万元~544.44万元。