【财智头条】调休快把四月调成单休了！“五一其实只放一天”引热议

图源：卡乐图片 贾琼/摄

今年五一小长假的安排已经敲定，从5月1日（星期三）至5月5日（星期日）将放假调休，共计5天，而4月28日（星期日）和5月11日（星期六）则是正常工作日。

这意味着，五一假期前将“连续”上班8天，从4月22日（星期一）到4月30日（星期二），其中27日（星期六）是休息日，其他时间都需要上班。

然而，这次调休安排引发了一些争议，在社交平台上，“五一其实只放一天”的词条冲上热搜，引发热议。

“五一其实只放一天”引热议

五一临近，调休话题，再上热搜。

不少网友吐槽称，4月在清明假期和五一假期调休后，“凑假”模式下，连续几个星期“双休”都变成了“单休”，假期前后上了三个“六天班”。

有网友甚至翻出了2013年歌手那英关于调休放假的评论：“我就不明白这假期为什么要与星期六星期天凑到一起，而且还要挪呢？孩子连着上七天八天的课，确实挺累的……生活节奏被打乱其实挺像分泌失调，制定假期的同学能认真考虑一下我们生活吗？”

不少网友表示，希望能够正常放假，正常双休。更有网友表示，希望能够在不调休的情况下休更长的假。

在中国新闻周刊官方微博4月12日发起的“你希望怎样放假？”的投票中，“不调休，也要长假”的选项票数最多，为1.1万票；位列第二的选项为“假期长短无所谓，不调休就行”，有6033票。而选择“调休拼长假”的仅517票。

目前中国的休假模式有何利弊？与其他国家相比，假期真的少吗？

环球旅讯首席分析师彭涵表示，从舆论层面可以看出，目前公众对于调休“凑假”模式，意见很大、希望政策得以调整的呼声非常高。究其根源，在于调休“凑假”模式是没有增加大家的假期总量，只是在拆东墙补西墙，让公众在享受假期之后就必须“还债”，把欠下的工作日给补上。这种模式的导向很明显，不是为了让公众真正“休息”，而是为了集中假期、方便拉动消费经济。所以公众对此意见很大，也是很容易理解的。

事实上，从全球各国的公共假期来看，中国的假期并不算少。若不计调休，中国的公共假期包括：元旦1天（1月1日）、春节3天（农历正月初一至初三）、清明节1天（农历清明当日）、劳动节1天（5月1日）、端午节1天（农历五月初五）、中秋节1天（农历八月十五）、国庆节3天（10月1日至3日），共计11天，与大部分欧美国家基本持平。不过，再加上职工的带薪假期后，中国职工全年的总假期数便不及全球多数国家。

某银行分行行长、国际商会中国国家委员会（ICC CHINA）银行委员会信用证组、保理福费廷组专家薛键指出，例如欧盟立法规定，所有27个成员国都必须依法授予所有员工至少4周的带薪假期，因此主要的欧洲国家的年度带薪假期（公共假期+带薪休假）都不短。

“五一”旅游迎预订高峰

针对“五一”调休的争论不断，也有人开始瞄准“五一”假期，制订出游计划了。

多家在线旅游平台的数据显示，清明假期后，“五一”假期迎来了旅游预订高峰。

去哪儿数据显示，自4月6日起，“五一”假期热门城市机票预订量迅速增长，单日预订量已超过2023年同期；机票平均支付价格已追平2023年，预计“五一”假期旅客量有望创下新高。

同程旅行4月12日披露的数据则显示，清明节后一周“五一”相关旅游搜索热度环比上涨超7倍。中长线旅游和出境游市场快速增长，游客出游距离和出游天数都有显著增长。

业内人士分析称，今年“五一”假期的出游人数有望大幅超过过去几年。

春秋旅游的报告指出，中国公民出境游自2023年下半年基本全面恢复后，各类创新旅游产品迭出，满足中国游客国际旅游需求。今年“五一”假期中最大的变化是，出境游预订人次同比增长近两倍，尤其是欧洲长线团，4至5月期间的团量基本恢复到2019年。

来自携程的签证数据也显示，“五一”假期的出境游签证自2月下旬开始增长明显，春节后一周环比上涨超3倍；并以每周50%的增速稳步上升。从当前办签人数来看，“五一”假期办签人数同比增长超三成，办签交易额已超过2019年同期。

值得注意的是，去年同期，新加坡、马来西亚、泰国等国均未对华免签。携程指出，在此基础上出境游签证办理数量依旧同比正增长，说明今年的“五一”将会迎来更大一波出境热潮。

据春秋航空数据显示，目前“五一”期间出境游航班预订主要集中于新加坡、泰国、日本、韩国等国。一方面，随着3月底的航班换季，提升了相应的国际航班量；另一方面，新加坡、泰国的免签，持续带动中国游客出游热情，而且前往中国周边国家旅游的航程也较短，十分契合五天的假期。

而从签证数据来看，携程数据显示，“五一”热门出境游国家包括日本、韩国、美国、澳大利亚、英国、越南、加拿大、新西兰等。

从时间上来看，距离五一还有近两周，不少游客仍在观望，等待一个价格上“最佳下手”的时机。

去哪儿数据显示，截至4月10日，2024年五一国内机票平均支付价格990元，较2023年略上浮，超过淡季（3月）六成。热门城市中，从上海、北京、深圳、广州、杭州、南京、天津出发的机票平均支付价格较高，从昆明、重庆、武汉、长沙、青岛、郑州出发的机票平均支付价格在平均线以下。

不过，在去哪儿平台上，北京-成都、上海-昆明等热门航线的部分航班已升至全价；上海-大理、北京-大理等热门旅游航线，经济舱已售罄，已升至全价公务舱。

去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示：“今年五一的出游需求旺盛，部分航线会出现票量不足的问题，建议有出游需求的旅客尽快购买，非热门航线5-6折即可入手。如果尚未有明确出游方向，可以等4月17日火车票开售后尝试捡漏。低价票大多出现在中转航班中，但应关注中转时间避免误机，计算价格时要算上两段的基建燃油费。”

值得一提的是，去年“十一”黄金周，出现了节前1-2天机票价格大跳水的情况，部分旅客还未出行就先损失了一半机票钱，“担心降价”是旅客不敢提前预订的主要原因。那今年“五一”机票价格还会在节前“大跳水”吗？

对此，肖鹏表示：“机票价格会根据航班的实际销售情况调整，当售票情况未达预期，航司就会降价吸引旅客，提升客座率。从今年‘五一’的预订情况来看，从大城市出发的热门航线很难价格跳水，仅少数航线有捡漏可能。”

“五一”前夜火车票今日开抢

眼看着五一小长假临近，今天（4月16日），五一小长假前一日（4月30日）火车票正式发售。2024年五一小长假自5月1日至5月5日止，共5天。根据目前铁路客票提前15天预售的规则类推，4月16日开售4月30日火车票；4月17日开售5月1日假期首日火车票；4月21日开售5月5日假期最后一天火车票。

铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是官方唯一火车票网络售票渠道，请广大旅客朋友一定要通过官方渠道购票。

每逢小长假，火车票抢票都会面临一定难度，以下这几招可以提高购票成功率。

对于网购火车票（12306手机App购票）的旅客，首先，注意起售时间。不同火车站车票网上起售时间并不相同，旅客需根据自己购票的车站查询购票具体时间，提前做好准备，以免错过第一时间购票。旅客可以打开12306官网，点击“信息查询”栏目下的“起售时间”，再选择起售日期和起售车站进行查询。其次，做好支付准备。网购车票时须在30分钟内完成支付，超时未支付的，车票将自动取消。

火车票预售期为15天，为了防止旅客错过起售时间，铁路12306App给预售期外的时间都标上了“提醒”字样，点击“设置提醒”，可在手机日历中设置闹钟提醒。

此外，第一时间未买到车票的旅客可以通过12306网站、手机客户端中的“候补购票”服务功能进行候补购票。自1月11日零时起，铁路12306网站（含手机客户端，下同）优化升级候补购票功能，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，将进一步提高旅客候补购票成功率。

一是增加候补订单数量。每名旅客可提交的待兑现候补订单数量由2个增至6个，每个订单最多可添加9名乘车人。

二是增加备选方案数量。原来旅客提交候补订单时，可选择相邻2个乘车日期、每个日期可选择5个“车次+席别”的组合，最多可选择10个组合。优化升级后，旅客可选择预售期内任意3个乘车日期，累计最多可选择60个“日期+车次”的组合，每个车次可选多个席别。

三是扩大候补订单兑现时间选择范围。原来候补订单截止兑现时间最晚为开车前2小时，优化升级后调整为开车前20分钟，旅客可在更大范围内根据实际情况自主选择修改截止兑现时间。

四是临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客。旅客在提交候补订单时，可选择接受购买符合出行需求的新增旅客列车车票，如铁路部门临时新增旅客列车，在车票起售时，铁路12306将自动优先配售给已提交候补订单的旅客，旅客无需人工查询增开列车信息再购票。

（微信公众号“财智头条”综合自：澎湃新闻、每日经济新闻、光明网等）

编辑：白静

校对：风华

审核：龚紫陌