国六b标准加速新能源汽车行业转型升级

　　近年来，国内汽车保有量不断增加，其中新能源汽车保有量增幅亮眼。“随着国六b阶段即将生效，在倒逼传统燃油汽车更迭的同时，将进一步提高新能源汽车渗透率。在新能源汽车快速发展的过程中，配套设施建设等薄弱环节将继续提速，助力汽车产业的转型升级。”卓创资讯分析师高青翠表示。

　　国六b标准将促

　　汽车行业同步升级

　　“新能源汽车行业正在逐步由政策驱动转为市场驱动。”高青翠表示，近年来，国内汽车保有量保持逐年递增走势，据中国汽车工业协会数据显示，截至2022年年底，国内汽车保有量达到3.19亿辆，增幅为5.63%，其中新能源汽车保有量为1310万辆，占汽车总量的4.10%。进入2023年，新能源汽车市场占有率继续提升。今年1—4月，汽车产销累计完成835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%；而同期新能源汽车产销累计完成229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率攀升至27%。汽油替代量方面，以4月销量为例，新能源汽车销量为63.6万辆，经过模型计算，4月当期对汽油的替代量达到7.5万吨左右。随着新能源汽车渗透率的提升，未来对汽油消费的冲击将日渐明显。

　　国六b标准也在促进传统燃油车行业迭代升级。卓创资讯分析师戴田东表示，最近，国务院五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，要求自2023年7月1日起，全国范围将全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合“国六b”阶段的汽车。这意味着，“史上最严”的国六b标准即将生效，而目前距离汽车市场正式步入“国六b”阶段只有一个月时间。在燃油车企面临排放限制的同时，国内新能源汽车产业有望打开需求新空间，两种车企的竞争有利于促进传统燃油车迭代升级，并且助力新能源汽车行业加快转型。

　　加强配套设施建设

　　优化新能源汽车购买环境

　　新能源汽车市场渗透率提升，其配套设施日趋完善。高青翠表示，随着新能源汽车保有量逐渐增多，“充电难、充电慢”等问题凸显出来，降低群众体验度，群众接受程度不强，所以在很大程度上抑制了新能源汽车的发展。完善其配套设施已刻不容缓。据中国充电联盟统计，截至今年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增长95.9%。充电基础设施呈现逐年上涨走势，在一定程度上缓解了“充电难、充电慢”等问题，提升车主使用新能源汽车的体验度，对未来新能源汽车的发展提供基本保障。

　　但在配套设施发展中，也遇到了较大的瓶颈，其中广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题，也直接制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。因此，近日国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，针对新能源汽车配套设施建设的薄弱环节，适度超前建设充电基础设施，优化新能源汽车购买使用环境，对推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行都具有不凡意义。

　　市场认可度逐年提升，新能源汽车仍是发展的“潜力股”。戴田东表示，随着居民交通出行模式、能源消费结构等发生变化，消费者对新能源汽车的认可程度不断提升，催生新能源汽车需求空间依然较大。从市场供应端看，随着新能源汽车行业技术水平的提高，其配套设施日趋完善，企业的竞争力不断增强，对消费者需求的配适度逐步提升，国内新能源汽车保有量将逐渐上升，其增速或明显超过传统燃油汽车增速。（何晓曦）