电动车市场真的“狼来了”？ 国产特斯拉预订开放3分钟完成第一单

　　“本地制造是特斯拉向该地区客户提供真正经济实惠的Model 3的重要组成部分。”特斯拉方面透露，在上海超级工厂的初期阶段，预计会有冲压、喷漆、车身焊接和总装车间，在2019年底投入运营。上海工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至50万辆纯电动整车。

　　2018年7月，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂3，这是特斯拉首个在美国以外的超级工厂，将为中国市场生产Model 3电动车和未来的新车型。2019年1月，特斯拉上海超级工厂正式开工。

　　自主高端电动车竞争加码

　　不过“狼来了”，不仅是指特斯拉，各大老牌车企都在全速发力电动汽车市场。

　　今年年底奔驰首款国产纯电动汽车EQC即将上市，该车为纯电动中型豪华SUV，NEDC工况下续航里程超过450公里；奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron也将在今年三季度进入中国市场。此外，沃尔沃旗下首款纯电动车型Polestar 2已经在中国市场上市，官方指导价为29.8万元，将于明年初投产并陆续交付用户。

　　工信部数据显示，今年1至4月，全国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。同时，根据2019年版新能源汽车补贴政策，中央补贴大幅缩减，单车最高补贴金额降至2.5万元，且地方补贴将全部取消。业内人士认为，随着由政策主导转向市场主导、单一竞争变为多元竞争，新能源汽车将加速优胜劣汰。对于自主品牌电动车企来说，除了加快补上技术短板，还需要在售后服务方面进一步确立优势。

　　实际上，现阶段特斯拉的日子也并不好过。今年4月，一辆特斯拉Model S在上海某小区发生自燃，目前特斯拉仍未公开事故调查结果。今年一季度，特斯拉亏损高达7.02亿美元，交付6.3万辆，环比下跌近三成。扩大市场销量、实现盈利，中国市场无疑是特斯拉的“救命稻草”。

　　“特斯拉国产Model 3价格很有竞争力，对于国产高端电动车品牌来说，价格要么向下走，占领20万元价格区间；要么向上走，向上就要和40万价格区间的奔驰EQC、宝马iX3直接竞争。”中国汽车流通协会专家委员李颜伟表示。