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（图：家电3C全球峰会期间停在南京苏宁总部的飞机） 这4架飞机给那些从实体店时期就一直伴随苏宁成长的供应商们一个惊喜。据介绍，除了卖飞机，苏宁易购还准备打通上下游产业，为用户提供飞行驾照、飞行旅游等全方位配套服务。 此外，打通飞机产品供应链后，苏宁还将深度打造飞机租赁、驾驶员培训、短途旅游、机场航线等多方面服务产品。尤其在飞行旅游项目上，将规划多样化的飞行体验产品：如直升机飞行体验，热气球飞行体验，旋翼机飞行体验，滑翔机飞行体验以及飞行婚礼等等。 不止卖飞机，苏宁还做起了汽车4S店的生意。苏宁易购汽车集合店今年打响了2017冲锋第一枪：北京苏宁易购首届电动汽车购车节开启后，开场短短三小时内，门店预交定金客户已达1556组，线上同步预定更是突破15000组，场面十分火爆。 以苏宁易购汽车集合店为代表的电动汽车O2O销售新模式，正在成为汽车销售行业的一个标杆。苏宁易购汽摩中心采销总监曹大明说：“2017年，以北京为标杆，苏宁易购汽车集合店将迅速向上海、广州、深圳、南京等大型城市扩张，同时加大对条件成熟的二线城市集合店的模式输出，寻求苏宁易购全国整车销售及后市场经营的新格局建立。” 据悉，除向全国更多城市布局汽车集合店之外，苏宁也将全面进军汽车后市场领域，在售后服务保养领域精耕细作，占据高地。 放大线下优势 带动O2O零售繁荣 机会总是留给有准备的人。 早在七八年前，张近东就已经预见到线上线下融合的大势。他表示，在几年前行业忙于争论线上线下谁能胜出时，苏宁就在默默地探索自己的互联网零售模式，所以，不少业内专家表示，现在只要一提O2O，苏宁就是最好的代表。 更加难能可贵的是，当前很多线上企业纷纷布局线下，抢占线下市场时，苏宁早已通过“云店”这一实体店创新模式，开始着力放大线下零售互联网化的优势。 可以为苏宁这一大手笔佐证的是，根据市场研究机构埃森哲的最新调查发现，中国消费者出现“重返实体店”的迹象，希望在实体店购物的消费者比例从18%攀升至26%，而这趋势在美国等成熟市场甚至更为明显。 张近东透露，接下来，要将苏宁云店打造成为中国“工匠精神”的代表，此外，在农村市场，2017年还要实现总规模达3000家苏宁易购直营店的布局，通过苏宁小店、苏宁超市店、苏宁母婴店等新业态规模化发展，打造中国最大的“品质生活体验基地”。 眼下很多传统零售商由于缺乏互联网资源积累，跟不上O2O零售时代的步伐，加之经验欠缺，成本高昂，面临巨大的转型压力。张近东表示，苏宁要利用自身资源和优势，助力传统零售商走出困境，将零售CPU打造成为“零售云”，赋能中国最广泛的中小零售商，带动他们转型升级，成为品牌商最有效率的销售平台，推动整个零售行业的产业互联网化，真正带动O2O零售繁荣昌盛。 |
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