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国人为何“怕”去 马路上 国人安全感提高，不代表着可以高枕无忧。城市里，又有哪些是治安复杂、案件多发、群众需要加以小心的地方呢？每年，在进行“中国平安小康指数”调查的时候，《小康》都会在调查问卷中列出居住地房屋内、居住地周边、马路上、天桥及地下通道、汽车站及汽车上、地铁站及地铁上、火车站等20多个选项，请受访者从中选出1至5个城市里最缺乏安全感的场所，今年的调查结果显示，城乡结合部位居第一，马路上排名第二，汽车站及汽车上位列第三，娱乐场所和火车站分列第四和第五。而在去年的同题调查中，城乡结合部位居第七，马路上位居第九，汽车站及汽车上位居第六，娱乐场所位居第二，火车站位居首位。
城市里最“怕”去的地方。图/《小康》杂志社 虽然是第一次位列“城市里最缺乏安全感场所”的首位，但城乡结合部的治安管理却是个顽疾。由于城乡结合部处于城市与农村地域交叉的特殊地理位置，而在管理上又介于街道与乡镇的交叉管理，再加上集聚了大量低收入群体、流动人口、社会弱势群体，城乡结合部一直都是现代城市治理的难点重点。 在改善城乡结合部治理盲区的过程中，政府责无旁贷。此外，还要积极发挥社区职能，充分调动公众参与城市治理的积极性，努力改善城乡结合部治理环境，并提高对城乡结合部治理的重视程度。 在本年度“城市里最缺乏安全感场所”排行榜中，“马路上”排名的迅速攀升也需引起人们的高度关注。其背后隐藏着的是人们对交通安全的高度关注和担忧。 在“中国平安小康指数”调查中，步行一直高居“国人眼中最安全的出行方式”排行榜的榜首，在人们的心目中，过马路走斑马线是安全的，但无情的现实击碎了人们心目中的理想，走斑马线照样不安全。前不久河南驻马店发生的“女子遭二次碾轧致死”事件，就是在斑马线上演的交通惨剧。
最安全的物种出行方式。图/《小康》杂志社 根据道路交通安全法规定，“机动车行经斑马线时应当减速行驶，遇行人正在通行时应当停车让行。”但据公安部交管局统计，近三年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。血淋淋的现实引起了相关部门的高度重视，全国各地现已开始陆续开展“礼让斑马线”专项整治活动。目前诸如杭州、上海、台州、日照等城市，为保障行人安全过斑马线，都已实施“斑马线前机动车礼让行人”制度。其中，杭州是国内第一个开展“礼让行人”的城市，也是第一个对此立法的城市。目前，杭州司机的“礼让行人”习惯已得到市民和游客的广泛好评，杭州保障“马路安全”的经验值得向全国推广普及。 （感谢国家统计局统计科学研究所研究室主任吕庆喆提供的支持） |
