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晚上8点左右，龙翔桥站的晚高峰已经接近尾声，就在这个时候，一名女子打来电话急切地咨询：“我的包包丢在地铁上了，里面有非常重要的证件，你们看到没有……” 孙振华认真询问，确认在收车时，发现一只女士包。半小时后，失主赶到值班室，终于拿到挎包，清点了现金和证件之后，连忙致谢。  图为：值班站长正在与站台指挥电话沟通。 王远 摄 这样的事情，孙振华和他的同事每天都能遇到，节假日时，客流量更大，“遇到这样的事情我们都会尽全力寻找。” 除了失物招领，与乘客打交道更是孙振华的日常，特别需要态度温和、谦逊地与之沟通。孙振华坦言这几年工作下来，不断遇见各色各样的人和问题，性格也被磨练得越来越耐心温和。 晚上10点左右，孙振华开始了例行的巡站工作，一天三次，每次巡查大约两小时，从车站的每个出入口到售货机、闸机、电梯等配套设备，巡站时，孙振华不会放过任何一个角落。 23点24分，龙翔桥站湘湖方向发出了最后一班车。这个时候，孙振华才有了点喘口气的时间。 “很多人会在杭港地铁运营的杭州地铁1号线上发现香港地铁的影子，比如站台设计、报站语音以及车厢里安全提醒标识的设置等等，它们都非常的人性化。”孙振华直言，这让他对自己的工作有了深一步的理解，也带来了工作方式方法的优化。 5年时间里，现已处于四十不惑阶段的孙振华在地铁站熙来攘往的人流中，看到自己所处的这个城市一点一滴的变化、成长。 |
