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这是一条创新路 采用PPP模式，建成了一条便捷、安全、绿色、智能的高速公路 在深山区修建高速公路，投入大、见效慢，这是业界的共识。而太行山高速公路需要新建7条段，总投资达数百亿元。巨额资金如何筹集? “2016年，政府与社会资本合作的PPP模式被引入高速公路建设领域。太行山高速成为我省首条采用PPP模式建设的高速公路。”河北交投集团董事长王国清介绍。 2016年6月，省交通运输厅与中电建路桥集团、中交路建集团等签署协议，多方出资修建包括太行山高速公路在内的9条段高速公路，涉及金额898亿元。这是我省首次采用PPP模式吸引社会资本投资参与高速公路建设，在当时也是全国最大的高速公路PPP项目包。 采取“肥瘦搭配”方式，这次签约把太行山高速和一些效益较好的高速公路打包合并，调动了社会资本参与太行山高速公路建设的积极性。 “在建设过程中，我们不断总结工艺经验，发现将爆破石碴和尾矿按照8∶2的比例掺拌，刚好可以用于填充路基缝隙，而且整体性好，更易于平整和压实。借此，涞曲段沿线废弃尾矿实现了全部利用。”在太行山高速公路涞曲段，项目总工程师周开泉踩了踩坚实的路面说。 省交通运输厅副厅长王普清介绍，各相关单位积极发挥大企业技术、资金优势，从规划到建设，着力打造路景融合、安全保障、共享服务、智能运营的高速路。同时，充分考虑周边自然环境，透景、借景、用景、造景，实现高速公路绿化与自然相协调。太行山高速公路工程主体内实外美、线形顺畅、指标均衡，实体合格率达到100%，钢桥使用寿命达到100年以上。 智能设施方面，太行山高速公路应用了最新成果。 在太行山高速公路多个出口，实现了车辆不停车缴费通行。“车辆绑定支付通道后，可在出站瞬间实现自动扣费，出站时间比交现金大大缩短。”河北交投智能交通技术有限责任公司总经理蒋北松介绍，“尚高速ITC”移动支付系统已在太行山高速公路推广使用。 实行非现金支付和无感支付，建造全国首个无人值守收费站，配置全程监控系统，强化对团雾智能实时引导……太行山高速公路全力打造便捷、安全、绿色、智能之路。 太行山高速公路更是一条风景秀丽、易行宜居的旅游路。 从路线设计上，太行山高速公路连接4A级及以上景区53个。在服务区设计上，太行山高速公路打造开放式服务区以及地方特色产品、地域特色文化展示交易体验平台，建设旅客集散中心、房车营地，打造旅游产业带，着力构建京津冀旅游大格局。(记者曹智) |
