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没有麦哲伦的航程 麦丹岛一场无谓的打斗结束了麦哲伦个人的航行，但是船队才走到一半，前边还有千难万险。剩下115人不足以驾驭三艘帆船，只好烧掉一艘，留下维多利亚号与三位一体号，在南洋群岛之间转来转去，折腾半年才找到菲律宾东南边的香料岛。当地的岛民还算友好，船队修整一个多月买下许多丁香，在1521年12月底准备离开时，却发现三位一体号严重漏水。船员们分成两派，一派登上维多利亚号马上出发向西航行，要穿过印度洋绕过好望角返回欧洲。另一派却留下来修复三位一体号，准备向东航行，再次穿过太平洋返回美洲。 三位一体号原本是旗舰，修好后更为结实。但是他们在太平洋只走过一趟，对风向潮流都不熟悉。驶入大洋后迷失方向，兜了半年最后还是回到香料岛。不幸的是葡萄牙已经获悉麦哲伦船队的动向，四处打听拦截。三位一体号在香料岛被葡人扣下，船上五十几人被俘之后当苦工修堡垒，基本上都死在当地。 早前向西驶入印度洋的维多利亚号走的是既有航道，却也是葡萄牙垄断的区域。印度洋很大，还是有躲避的空间，但是无法在已知的港口停靠补给，航行十分艰难。它能够在九个月后（1522年9月）抵达西班牙实属奇迹，船上六十人只有十八人生还，抵港时一个个瘦得不成人样。
首次完成环球航行的维多利亚号的现代复制品 失败的环球之旅 维多利亚号本是五艘船中最小的一艘，历时三年绕地球一圈，带回来的丁香价值竟然相当于组建整个船队的成本。返航的船长大谈麦哲伦的不是：对部下过于严厉，在菲律宾过于莽撞，还指控他一路都有投靠葡萄牙的嫌疑。船队虽然成功穿过太平洋到达香料岛，却没有找到返回美洲的航道，太平洋航线的建立还要再等半个世纪的摸索。 首次环球航行其实是失败之旅，地理上有意义，商业上无利可图。麦哲伦被西班牙当作罪人，受国王的谴责。但是船上留下了不只一本航海日记，特别是随船有一位威尼斯人皮加费塔，对沿途的经历记载详细，对麦哲伦崇拜有加，而且还幸运成为十八好汉中的一位。是他将航海日记在民间出版，后世才有人提出平反，把首次环球航行的功劳记在麦哲伦身上。
麦丹岛上拉普拉普的铜像 在地球这一边的菲律宾，麦哲伦却被当成殖民入侵的先锋。现代菲律宾独立后，麦丹岛被命名为拉普拉普市，专门为他设立一座铜像，称颂他是抵抗殖民者的民族英雄。 参考资料： Laurence Bergreen, Over the Edge of the World (New York: HarperCollins, 2008) William Manchester, A World Lit only by Fire: the Medieval Mind and the Renaissance (New York: Hachette, 1992) Bailey W. Diffie and George D. Winius, Foundations of The Portuguese Empire, 1415-1580 (Minneapolis : University of Minnesota Press, 1977) M.D.D. Newitt, A History of Portuguese Overseas Expansion, 1400-1668 (New York: Routledge, 2005) |
