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▲门头沟煤矿拥有当时全国最现代的装煤场，条条铁路与巨大的贮煤柜，给人一种中国“工业现代化”进程已经启动的感觉。
▲身处煤山之中，满眼看到的除了煤炭就是各式各样或宽或窄的铁路和电线。
▲巨人般的钢筋水泥井架。
▲煤矿最怕三样——塌方、漏水、瓦斯。这三样中尤其怕的是瓦斯，瓦斯不仅能毒死人，还能引起爆炸。图中就是当年门头沟煤矿的瓦斯防治人员。
孙明经站在高高的运煤高架桥上留影，他的身后是大山和散居民房。
▲门头沟煤矿工人正打开巨大的贮煤柜，煤自动流进运煤列车的车厢。
刚刚从井下升井的矿工。
井架下，矿工正在向外推刚刚从井下升井的两辆运煤翻斗车。 1937年，中国知识分子想得最多、说得最多的是“救亡”。当时，日本人已经占领东北，又在觊觎华北。要“救亡”就必须唤醒群众，可是华北当局不许宣传“救亡”，在公开场合也不许说、印、写、唱“抗日”两个字。报刊只好用“XX”来代替“抗日”二字。当时，中国一些有识之士发起了“中国教育电影运动”，希望通过电影和照片教育国民，激起他们反侵略的斗志。金陵大学教授孙明经就是“中国教育电影运动”的重要参与者之一。1937年2月，孙明经为了拍摄教育电影《故都北平》，第一次来到了京西门头沟。 自古，门头沟就以煤矿闻名。1883年，门头沟开办了第一家近代煤矿——通兴煤矿。通兴煤矿开始是一家官办煤矿，经理名叫段益三。开办七年后，通兴煤矿与美国矿商合资组成了中美公司。公司开发得顺风顺水，获利颇丰，引起国内外商业界注目。不久，煤矿租给英商，成为英商独办。由于大清矿务章程规定不允许外商在京畿一带独办矿务，因此，1908年该矿又改为中英合办，改名为中英门头沟煤矿。民国初年，门头沟煤矿每天产煤达500吨。为了将这些煤及时运出，1914年修建了小铁路，煤炭开采上来后，直接送上火车，运到北京、天津各地。 中英门头沟煤矿在当时的中国属于比较现代化的一处煤矿。一号立井始建于1917年，井深300英尺，为通风井。二号、三号立井深600英尺，西井深900英尺。1917年，矿上又建了锅炉房和发电机房。发电机房装有2台发电机，每台750千瓦。为了扩大销售，门头沟煤矿分别在前门和西直门设有煤栈，西直门设有炭场，并在前门、安定门、朝阳门设有贮煤场。 虽然门头沟煤矿获利丰厚，但是资方对矿工却十分苛刻。据当时的《晨报》载：“矿工每日自午前六时左右入窑，至午后五时至六时余出窑，终日竭力勤工，不过谋得两餐而已。挖煤工人每窑约有三四人至七八人不等，每日工资仅四小枚铜元上下……窑内暗黑如漆，工人往来，头上均置有铅制的油灯，灯系长嘴式，长方形与小酒壶相等，内置灯油。灯由绳烧，系颅顶周围下方，灯置头前，但多偏一方，以防障碍视线。挖煤工人用中国式锹挖煤，拉煤工人由窑底拉出时，身体向前倾斜，用力拉之，有时匍匐用两手引走，以图省力，至拉出窑门时，已气竭声嘶，状极可怜，工人均裸体，面目及躯体均暗黑似煤。运煤工人每日只能拉运七八次而已，腰间系有饼袋，饿即食之。” 1937年，七七事变爆发后，日本侵略者掌握了运输大权，英国经理麦边为了维护自己的利益，寻求日本侵略者保护，于1938年6月“请”日本人白乌吉乔来矿当顾问。太平洋战争爆发后，美英全面对日宣战。麦边看到保住煤矿几无可能，于是将煤矿49%的股份拱手让给了日本军部。 直到抗战胜利以后，门头沟煤矿才回到中国人手中。孙明经拍摄的这组照片，便反映了七七事变前门头沟煤矿的真实一面。（文/时玉珍 图片/孙宇静） |
