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虚惊一场的“梅奥”号总算挺到油料补给时间。在萨勒诺前线，军舰的所有油料都由停泊在近海的商业油轮供给，油轮上装备有20毫米“厄立孔”机关炮，船员大多是平民。当有德国飞机掠过时，他们会架起火炮朝天空一通扫射，然后继续进行加油作业。如果在和平时期，这样的场景是不可想象的，美国海军绝对不允许油船在加油的同时射击，这样很容易引燃油料。对正在加油的“梅奥”号来说，等待的时间是最漫长和最难熬的，那感觉就像一个人呆在巨大的、随时可能爆炸的“火药桶”旁边，既无助又恐惧。 很快，舰队拉响了红色警报，携带“弗里茨”制导滑翔炸弹的德国轰炸机又出现空中。“梅奥”号很幸运地及时补充完油料，开始释放烟幕以保护舰队中的大型军舰。水兵们后来得知，所有军舰都被“弗里茨”炸弹搞得焦头烂额。德国人的企图很明显，就是要用滑翔炸弹把盟国军舰赶开，因为它们的舰炮正在把德军取胜的希望一点点击碎。 挽狂澜于既倒 到9月12日，德国统帅凯塞林已在萨勒诺海滩集结了三个师的兵力，外加600余辆坦克和自行火炮，他决心再努一把力，将滩头的盟军赶下海去。14日，德军拼尽全力发动总攻，盟军滩头上的所有卸载工作都被迫中止，连司机和厨师等勤杂人员都拿起枪参战。德军攻势异常凶猛，几次都险些突破盟军防线，局面岌岌可危。 “梅奥”号是第一艘对德军反扑做出反应的军舰，它与另一艘驱逐舰迅速进入舰炮支援区，向岸上部队提供火力支援。在美国陆军炮兵校射观察机的帮助下，“梅奥”号平均每四秒就能发射一枚炮弹，击毁了大量德军坦克和火炮，被德国坦克兵惊呼为“坦克切割机”，苦战滩头的盟军步兵因此压力大减。事后统计，仅在9月15日，“梅奥”号就击毁了46辆德国坦克，而盟军在萨勒诺消耗的127毫米炮弹，有60%是“梅奥”号的舰炮打出去的! |
