而中方对此又是怎样的反应呢? 在一份中央给前委的电令中这样写道:如果英舰接应紫石英号或紫石英号擅自逃跑,则给予坚决打击,但在打击紫石英号时不要将其击沉。 前线指战员对中央的指示心领神会。有史学专家分析,事实上,在无法获得英国政府的认错和道歉的情况下,中共中央不愿因此耗费过多的精力,面对紫石英号的逃跑,持默许态度。而在事后,中方除了发表一个声明予以谴责外,再无进一步反应。 可以看出,从紫石英号的顺利逃脱中,显示了当时中方灵活的外交政策。一场震动世界的外交事件,就这样结束了。 英国成为最早承认中华人民共和国的国家之一,紫石英号的最终命运极具戏剧性 与长江事件同时结束的,是外国兵舰在中国内河横行的历史,是帝国主义在远东的炮舰政策,是上百年来“弱国无外交”的局面。而英国也成为最早承认中华人民共和国的国家之一。 而关于紫石英号的最终命运,则极具戏剧性:在英国导演Michael Anderson1957年拍摄的电影《扬子江事件》中,英国皇家海军慷慨地把紫石英号提供给剧组随便折腾,军舰在拍摄爆炸场面的过程中受到严重损伤,不得不在拍摄结束后,被解体回炉。 |