一汽-大众金涛荣获全国劳动模范

2020-11-24 19:39:37 来源:《小康》•中国小康网 作者:消息 责任编辑:柒月 字号:T|T
摘要】​11月24日,全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。

11月24日,全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。2020年是5年一次的全国劳动模范和先进工作者评选年,经过层层遴选,一汽-大众高级技师金涛荣获全国先进模范人物奖项,代表全体劳动者接受了党和国家的最高礼赞。 

金涛,男,回族,1980年出生,中共党员,一汽-大众汽车有限公司整车制造一部焊装一车间维修工段工长,高级技师。入职20年来,他始终坚守“产业报国,以造高品质汽车为荣”的职业初心,在轿车车身自动化设备应用和质量优化方面赶超国际先进,取得系列享誉行业的创新成果,曾获得国际发明者协会颁发的“IFIA最佳创新发明奖”、中国机械工业科学技术奖、全国发明展览会金奖、全国职工优秀技术创新成果奖等,是中国一汽汽车智造领域高技能人才的领军人物。

作为现代化制造工匠,他将技术做成了艺术。在接受公司全媒体中心记者的采访时,他表示,会把大会的精神学习领会好,传达好贯彻好;更为重要的是要珍惜荣誉,更加严格要求自己,以一汽-大众人卓越的专业素养再立新功,引导全员形成以劳模为榜样、努力争当劳模的氛围,把劳模精神变成事业发展的强大动力。那么作为新时代汽车工匠,全国劳模金涛是怎样炼成的呢?

 盎然蜕变,勤学勇担的“魔术师”

心中有梦想,人生有目标。2000年,刚刚技校毕业的金涛来到了从他梦寐以求的一汽-大众,成为一名操作工。面对现代化的汽车制造设备和只有外国专家才能染指的一些高新技术,他暗下决心:我一定要成为这一领域的行家。

为了在学习时不耽误工作,他晚上上夜班,白天在公司培训中心听课,一页页啃着技术资料,笔记就记了5本。为了弥补理论知识的短板,他还利用业余时间完成了自动化专业的本科课程学习,每周休息日是生产线检修的时间,金涛更是一次不落。凭着这股钻研精神,入职六年,他就成为公司最年轻的维修电工技师,特别是在进口自动化车身生产线的维护和调试方面,他有着独特的维修和改进创新思路,成为青年技术力量中的核心骨干。

2008年,在一款奥迪新产品刚刚投产的关键阶段,进口压合模具变频驱动电机损坏,由于国外备件短期无法到货,采取临时方案需要停产一周时间,面临直接损失近亿元。经过对现场的实地分析,金涛大胆提出了利用国产设备进行改造的方案,并扛起了设备主修人的重担。从改造电机减速器、到参数设置、再到控制程序调整,他在现场连续奋战了20个小时,在国外设备上再造了一套驱动控制系统,最终与国外线体完美对接实现联动,生产得以快速恢复。不仅如此,金涛还对设备进行了改造,制定标准的质量调整方法,消除系统的薄弱环节,从此机械断裂的洋设备再也没有坏过。如此棘手的问题得以快速根治,外方专家表示不可思议,自此新设备调试应用由原来的外方主导转变为中外双方合作进行。金涛也凭借“外国人能做到的中国人也一定行”的理念一战成名,被称为“魔术师”。

多年来,金涛紧盯世界汽车制造前沿技术,主动学习,前瞻思考,牢牢把握国际上车身制造技术的发展节奏,系统掌握汽车制造领域尖端问题百余项,为8款豪华轿车的投产、改造、升级保驾护航。特别是他指导的激光焊技术在红旗车身首次应用,使红旗车的结构强度和外形观感跃升到新台阶,在自主品牌工艺升级上作出了突出贡献,向世界展现出中国制造的风采,金涛由此被称为中国一汽汽车智造的领军人物。

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敢于突破,价值驱动的“大医生”

“一定要让技术持续创造价值”是金涛常说的一句话。不管遇到什么难题,他都勇于创新,在这一过程中为国外设备注入“中国智慧”,展现着“中国力量”。

2010年,一汽与德国全球同步上市的奥迪A6L首次将顶盖零间隙钎焊技术应用于奥迪车身。该项技术受车身尺寸稳定性、零件清洁度、设备参数、填料状态等30多种因素影响,外方专家在调试过程中始终无法突破质量瓶颈,项目严重拖期。此时刚从德国学成归来的金涛临危受命,牵头负责这个艰巨任务。外方专家虽然很熟悉这位年轻的中国伙伴,但要驾驭这一全球最新技术,他们还是持有怀疑态度。经过深度研究和不断探索,金涛创造性的将整段焊接轨迹化整为零,实现分段精细控制;同时对焊接激光器轨迹位置进行动态测量和纠偏,一举开发出“激光焊间隙补偿法”和“激光焊位置补偿法”,不仅焊缝质量好而且位置精准,引得德国专家对中国工人的技术能力连连惊叹。通过创新,金涛不仅彻底解决零间隙钎焊质量这一世界性难题,更使中国车身激光焊缝质量领先全球。为了这一刻,金涛连续76天没有休息,连婚假也一天没休,每天工作不少于12个小时,令外方专家佩服不已。正是这种近乎“疯狂”的拼搏精神为中国智造注入了一针强心剂,让中国工人对自己的技术更加自信。 

后来随着奥迪A6L的畅销,为了满足用户对产品的更高需求,一汽-大众计划在高产的同时进行换型改造和新能源混合动力车型共线调试。为避免在此期间的产量损失,需要日产增加30台,而外方专家给出的改造方案需要投资近1400万元。在方案论证过程中,金涛经过大量的方案评估和线下模拟,凭借自身对工艺和设备熟悉的优势,毅然决定自主开展线体改造。他重新规划工艺分布,挖潜设备能力,自行改造完成的7套中频焊接设备,就直接节省投资超过60万元。同时为了压缩工艺节拍,他每天工作超过16个小时,对数以万计自动控制信号进行分析和优化,有时为了关键的一秒他每次要调整上百个程序进行测试。为了心中的那份责任,他一次又一次进行着修改,生产线的节拍在这份坚韧中一秒秒缩短,最终达到目标要求,改造顺利完成,实现批量车型的生产效率提升10%,节省改造费用超1000万元的改造奇迹。这次成功尝试,不仅降低了改造成本,更是以背水一战的勇气在进口线体中植入了“中国基因”,大家都亲切的称他为——“主刀医生”!

2019年,汽车市场持续下行。为了做好开源节流、降本增效工作,金涛积极响应党组织号召,带头节约挖潜。考虑到焊装工艺的装备多以进口设备为主,设备随着产品换代被淘汰,造成巨大的成本浪费。对此,金涛决心对外方都不曾涉足的国外整条线体进行脱胎换骨的跨代升级,实现领域突破。他牵头组织一线骨干开展深度修旧利废,通过备件拆解整备、线体全面维保、迭代设备互联融合等方式,挖掘旧设备潜力。最终依靠自身力量完成31类634台设备的维保工作,利旧备件739种,近5000件。特别是面对新设备融入旧线体遇到的电气标准差异问题,金涛通过对两种国外标准细致梳理,开发出适应国际电气标准的“中国版本”,突破了线体利旧的重要瓶颈,开创性地实现了新老电气标准的可靠兼容,节约成本超过5000万元,开启了洋设备“延年益寿”的新模式,使中国工匠实现了从先进工艺装备技术的追随者,到逐渐成为领跑者的新超越。

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