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深海重器：蛟龙探海 党的十八大确定了“提高海洋开发能力，发展海洋经济，建设海洋强国”的任务与目标。习近平总书记进一步提出“建设21世纪海上丝绸之路”战略构想。 最近十年来，我国的深海技术实现了跨越，以“蛟龙号”“海龙号”和“潜龙号”为代表的“三龙”体系成为资源勘查的主力军。 “海龙”“潜龙”和“蛟龙”被称为“蛟龙探海”工程，是我国的深海重器。 2018年至今，刘峰所在的中国大洋协会全力推进“蛟龙探海”工程实施，大力推进“三龙”变“七龙”——在“三龙”基础上，增加深海钻探的“深龙”、深海开发的“鲲龙”、海洋数据进行云计算的“云龙”以及在海面进行支撑的“龙宫”，更好地推进了大洋工作可持续发展。 近年来，刘峰组织国内科研单位联合攻关，完成了“蛟龙号”载人潜水器本体系统和水面支持系统的研制，组织开展了我国首批潜航员的选拔培训工作。 作为“蛟龙号”载人潜水器海试现场总指挥，刘峰组织参试队员制定各种海试预案，冷静应对各种突发情况，带领来自全国13个单位的170多位参试队员战风浪、攻难关，完成了“蛟龙号”1000米、3000米海试工作。 2010年“蛟龙号”在南海开展3000米海试，刘峰亲临一线，与海试队员同吃同住，完成了这一历史使命。 当“蛟龙号”还在300米试验海区对验收项目进行考核时，南海的西南季风已经对试验海区构成了威胁，向阳红09船被迫返航避风，试验被迫中止。刘峰立即召开现场指挥部会议。当时，现场气象员预报很长一段时间内300米海区海况难有好转，而按照计划，300米海试完成后才能开展3000米海验。如果继续避风，一方面试验经费大幅增加，而另一方面，海试队员的状态和士气将受到很大影响。 为此，刘峰组织指挥部的同志们研究了技术细节，提出了先在3000米海区有条件地开展部分试验，然后再到300米海区完成后续试验内容的具体方案。按照现场方案，海试团队及时躲避了西南季风，并率先突破了3000米的下潜深度，并在返航途中，完成了300米海区其余的验收内容。 正是刘峰对潜水器状态的全面了解和果断决策，促成了我国载人深潜事业在短短11个月的时间内，从零到3700米水深的巨大跨越。 “蛟龙号”载人潜水器1000米、3000米海试的成功，使我国成为继美、俄、日、法之后第五个具备3500米深度载人深潜科学考察和海底作业能力的国家。 刘峰带领下的“蛟龙号”载人潜水器1000米、3000米海试团队被科学技术部评为“十一五”国家科技计划执行优秀团队。 2011年7月1日，搭载“蛟龙号”的“向阳红09”试验母船从江阴苏南国际码头起航，奔赴东太平洋执行为期47天的海上试验任务并顺利返航。“蛟龙号”第一次给中国人传回了海底5000米以下的真实图像。 2012年6月24日，中国人在同一天实现了“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”。“蛟龙号”在马里亚纳海沟7000米级海试大获成功。 下潜至7000米，说明“蛟龙号”技术的成熟，标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一。 这个深度已经覆盖全球海洋面积的99.8%，剩下的0.2%被称为深渊，是全球海洋深度的极限。 中科院沈阳自动化研究所主任王晓辉说：“7000米海试成功说明我们具备一种手段去探查、取样，具备了解这个深度海底世界的能力，而海洋里任何一个未知的地方都可能隐藏着巨大的科学意义。” 蛟龙号海试团队被党中央、国务院授予中国载人深潜英雄集体称号，八位下潜深度超过7000米的试航员被授予载人深潜英雄称号。2013年5月，习近平、李克强等党和国家领导人，在北京亲切会见了载人深潜先进工作者代表。 时至今日，刘峰依然记得，领导人与受表彰代表亲切握手，勉励大家为建设海洋强国做出更大成绩。“那是对载人深潜工作的高度肯定，更是对海洋工作者的鞭策和鼓舞，也吹响了‘蛟龙号’转入试验性应用的号角。” 每一次深潜，都是一次超越 2017年，是“蛟龙号”服役的第十个年头。 2017年6月23日，“蛟龙号”从青岛出发，跟随母船“向阳红09号”进行了18302海里的航行。 国家深海基地管理中心是国家海洋局直属的部委正司级事业单位，坐落于风景秀丽的青岛即墨市，项目占地390亩，征用海域62.7公顷。 国家深海基地管理中心于2014年建设完工，2015年开始业务化运作。这里是“蛟龙号”的技术保障中枢，承担着“蛟龙号”的日常维护维修，帮助其成功完成了大洋的科考任务，还先后为中国自主培养了数位深海潜航员，他们中有人已经成长为“深潜界”的旗帜性人物。正是刘峰力主提出了建设国家深海基地的方案并获准建设，也是在他的主持下，完成了国家深海基地的可研报告编制、初步设计编制，直到国家深海基地的主体建筑封顶，他才根据组织的安排，重新返回北京，主持中国大洋协会的工作。在一定程度上，也算了却了他日夜梦想提升国家深海探测能力的一大心愿。 深海基地项目在国内史无前例，是继俄罗斯、美国、法国和日本之后，世界上第五个深海技术支撑基地，是面向全国的具有多功能、全开放的国家级公共服务平台，为维护中国的海洋安全和海洋权益具有长远战略意义。 十年来，“蛟龙号”足迹遍布西北印度洋、中国南海、西北太平洋，收集了大量珍贵样品和数据。 “蛟龙号”将五星红旗插进3000米海底、将科研的触角深入到海面下7000多米，创造了人类征服海洋极限的新纪录。和航天人一样，以刘峰为代表的蛟龙号团队，在另一个维度和空间，演绎着中国力量，他们是中国人海洋强国梦的卓越先锋。 迄今为止，人类探索过的海洋只占总量5%，而海洋占地球表面面积70%。法国作家儒尔·凡尔纳笔下的《海底两万里》中，畅想海底有一个生机勃勃的世界。 在纪录片《深潜》中，中国首批潜航员之一傅文韬说：“海底很美，形状各异的小鱼、好大的海星、成群的龙虾，它们自由自在地畅游，让整个海底世界如梦幻一般。科考非常顺利，我们还首次获得了2条雅浦海沟狮子鱼样品，狮子鱼在深渊海底游起来动作优美，两个张开的鳍像飞翔中鸟儿的翅膀。” 载人航天经历了几代航天人，才走到今天这一步，而刘峰陪伴“蛟龙号”走过的这十年，只是我国深潜事业的第一代。 刘峰说，以“蛟龙号”为代表的中国深海勘查装备技术体系已经形成。“蛟龙号是当前世界上下潜深度最大的作业型载人潜水器。它的研制与应用，极大地提振了我国自主研发深海重大装备的信心和决心，推动了万米级载人潜水器等深海重大装备的立项。” 未来，将有更多的中国“龙”潜入大海，万米深海载人潜水器已在试验之中。 刘峰表示，中国的载人深潜装备正在向全海深、谱系化方向发展。“蛟龙号”带动了深海装备的发展，推动了深海装备研发所需的深海功能材料、深海装备制造工艺以及深海通信与导航控制等系列关键技术发展。 叶聪说：“‘蛟龙号’是目前国内有着丰富应用经验的深潜装备，不仅反映在载人下潜深度、下潜次数上，而且通过它带出了一支高水平的深潜主力军。载人潜水器的发展是中国深海科技的集中体现。 ‘蛟龙号’，为全海深载人潜水器奠定了中国制造的基础。全海深载人潜水器建成投入使用后，将会创造新的‘中国深度’，进一步提升我国海洋探测能力与研究水平。” 2011年，刘峰当选当年的中国全面小康杰出贡献人物。颁奖词中写道：国家863计划重大专项——“蛟龙号”载人潜水器研制项目负责人、总体组组长，蛟龙号载人潜水器1000米、3000、5000米海试现场总指挥。20世纪末，刘峰最早提出了发展我国深海载人潜水器的建议，并为之不懈努力，追求始终。刘峰，见证着我国深海技术的跨越式发展，并为中国的海洋强国梦贡献着全部的热情和智慧。 “‘蛟龙号’是我国载人深潜发展历程中的一个重要里程碑。它不只是一个深海装备，更代表了一种精神，一种不畏艰险、赶超世界的精神，它是中华民族进军深海的号角。”刘峰说。 |
