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“钢铁人就要有钢铁般的意志。我这些年的坚持，就是想证明这个简单的道理。”赵渭良说。  从大学毕业进入河钢邯钢，从最初参与国内第一条热轧基板酸洗镀锌项目的建设，到之后在河钢邯钢新区建河北省内最大、最先进的2250热轧生产线，再到启动河钢邯钢邯宝冷轧项目，实现邯钢汽车板产品系列化，作为技术骨干，赵渭良见证了河钢邯钢发展史上最重大的3次产品结构调整，亲历了河钢邯钢调结构、转方式的3次跨越。 2017年6月20日，世界汽车钢巨头齐聚河北邯郸，大会吸引了21家全球汽车设计公司、主机制造商、汽车配套商以及国内外钢铁企业和汽车制造企业专家全程参加。汽车用钢，其生产难度较大的是O5级汽车面板和1000兆帕级以上的高强钢。 “O5板夹杂物缺陷攻关是一大技术难题，国内领先企业也花费了巨大精力才得以攻克。”赵渭良技术团队从夹杂物产生的源头开始一项项排除，在轧钢工序提取了1000多个夹杂样品，分类、总结出6大类夹杂问题，一一采取改进措施。最终，O5板的夹杂由14%降至0.02%，这一难题被成功攻克，镀锌O5级汽车面板合格率提升到80%以上。 靠着对技术和创新的痴迷，赵渭良突破了一个又一个的技术难关，创造了让河北钢铁拥有汽车面板、用河北钢铁造整车的历史。对于赵渭良这样的“技术痴迷者”来说，工作不仅仅是生存的手段，也是获得快乐的源泉。 “我觉得弧焊的火花比鲜花还要美。”赵渭良说。 |
