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“到底哪里不对呢?”当晚，肖宇强辗转反侧彻夜未眠，柴油机结构图电影一样在脑海里反复播放。 或许失败在所难免，但肖宇强并没有罢休，第二天一早又赶到船上再次诊断，最终排除才安心离开。 肖宇强精湛的修理技艺并非与生俱来，正是这种“故障不排除就睡不着”的执着，才铸就了今天的精武传奇。 船艇机舱好比人的心脏，机舱里的管路好比心脏里错综复杂的血管。说起刚学机修那会，肖宇强印象最深的是把自己关在机舱一个星期画管路图。 “不学透决不出舱门!”肖宇强每天拿着图纸对着管路，从上到下、从前到后、从里到外一条一条的梳理，一个星期后满身油污的钻出机舱，此刻，复杂管路已烂熟于胸。 有一次，某艇辅机喷油系统出现故障，厂家师傅排除后不一会大伙儿都散了，只有肖宇强始终缠着师傅问这问那，不把故障原因弄透始终不走。 “维修的目的是保障打赢，只有自己学到真本领才能亮剑沙场。”肖宇强说，必须把故障的来龙去脉搞得清清楚楚。 正是这种爱学习的钻劲，2005年肖宇强调到修理所后，开始向船艇修理的全专业领域发起冲锋。 船艇上架是个实打实的技术活儿，往年都是请地方师傅指挥上架，一次开销就是8000多元。 “为什么不能自己干?”肖宇强敢想敢学敢干。船艇构造曲线图看不懂，他就买教材加班加点照着学;地方师傅指挥时，他用心记住每个细节。 “那学习的劲头看着都感动!”中队长高宏跃佩服地说。随后，领导机关特意从厂里请来师傅手把手教，最终肖宇强三个月学会船艇上架指挥，单这一项技术每年为单位节省开销将近十万元。 爱学习、善动手、肯钻研，调入修理所仅仅一年，肖宇强熟练掌握了车床、刨床、铣床、剪板机等20多台各类设备操作，成为修理所唯一一名全能型修理技师，并取得了“高级船泊修理技师”证书。 |
