上海:打造长三角一体化增长极 完善中国改革开放空间布局

2020-06-01 13:28:18 来源:光明日报 作者:孟歆迪 常河 责任编辑:容与 字号:T|T
摘要】上海在三省一市的合作中不仅打破了行政边界,更是在实现共商共建共管共享共赢基础上,用上海动能不断完善中国改革开放空间布局,打造长三角一体化增长极,以更集中的力量共同参与国际竞争。

  探访我国唯一的特殊综合保税区,踏上全球规模最大的自动化码头,行过将连接上海青浦和江苏吴江两地的“新动脉”,走进生态绿色一体化发展“试验田”……记者随着“长三角一体化发展”集中采访团走进上海,看到上海在三省一市的合作中不仅打破了行政边界,更是在实现共商共建共管共享共赢基础上,用上海动能不断完善中国改革开放空间布局,打造长三角一体化增长极,以更集中的力量共同参与国际竞争。

  海上“自由港”

  堆垒的集装箱、不知疲倦工作的机械、往来不绝的大型卡车,忙碌却安静,几乎看不到人——记者来到洋山深水港区四期码头,就像身处一幅被海包围的画。

  “从码头的设计、制造,到设备的操作系统都是我国自主研发的。”上港集团尚东分公司副总经理孙金余骄傲地告诉记者,这是全球规模最大的自动化码头。

  洋山深水港区四期码头设计年通过能力初期为400万标准箱,远期为630万标准箱。2019年实现集装箱吞吐量320万标箱。

  洋山深水港区四期码头是洋山特殊综合保税区的一个窗口。洋山特殊综合保税区规划面积足有25.31平方公里,是我国151个海关特殊监管区域中唯一的特殊综合保税区。

  它“特”在哪里,为什么“唯一”?洋山特殊综合保税区毗邻洋山深水港和浦东国际机场两大枢纽港。区位条件优越,空间载体丰富,产业功能完备。作为对标国际公认、竞争力最强自由贸易园区的重要载体,以建设国际竞争力和影响力最强的自由港为目标,实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度,建设跨境综合服务贸易融合发展区、国际航运服务开放先行区、民用航空创新示范区,培育国际供应链管理、国际高端制造及相关服务业、跨境综合服务业等重点产业,建设离岸研发和制造中心、跨境金融创新中心、国际物流分拨中心、全球检测维修中心、全球销售服务中心。

  在全面实施综合保税区政策的基础上,取消不必要的贸易监管、许可和程序要求,产业功能引领作用明显,区内区外产业联动发展优势显著。

  “企业管理成本下降至少30%至40%。货物发放也非常快捷。”上海元初供应链管理有限公司总经理黄影明接受采访时表示。

  在保税区5月16日举行的揭牌仪式现场,就有宝武原料采购服务、上港集疏运中心、上药控股供应链项目、马士基亚太分拨中心等首批18个新入驻项目进行了集中签约。

  临港新片区管委会特殊综合保税区处(航运处)副处长宋鹏霖说,洋山特殊综合保税区是对外开放的一个增长极,一个对外开放的新高地。下一步将加快推进功能培育、产业集聚、设施提升、制度创新,建设最具国际市场竞争力的海关特殊监管区域。

  水乡“新动脉”

  大巴从上海市区行驶至上海青浦区,四周已从高楼大厦变成了错落有致的灰瓦白墙、湖荡水网,江南水乡的味道让人心旷神怡。

  这里正在进行的东航路新改建工程,东起沪青平公路,西跨元荡河与江苏吴江康力大道对接,是长三角经济一体化先行示范区的重点基础设施工程项目,建成后将连接上海青浦和江苏吴江两地。

  青浦区东航路(沪青平公路——江苏省界)新改建工程自2019年6月开工以来,上海市交委、青浦区、镇有关部门和业主跨前指导推进项目建设,上海建工四建集团加强统筹协调和施工督导,上海市政建设公司投入了精兵强将,全力以赴。

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