广西柳州破解新能源汽车“里程焦虑”

　　“E100汽车充电的功率与小电吹风一样，只有1700瓦，只要能使用电吹风的电源，处处都能充电。”在广西柳州高新南路17号的居民小区，新能源汽车使用体验用户黄强告诉记者。在这个新能源汽车示范小区，政府部门在小区划定专门的新能源汽车车位，并安装上插座，给新能源汽车使用者充电。

　　新能源汽车推广使用，而充电桩稀缺、充电耗时长是阻碍新能源汽车消费的“瓶颈”，一些消费者对此存在“里程焦虑”。作为汽车年产量超过245万辆、在全国城市中汽车产量保持前三位的广西柳州市，正探索一种不依赖充电桩的新能源汽车发展模式，政府与企业联动构建新能源汽车“新生态”。

　　“我们已推出一款新能源汽车，最大的特点是民用220V电压即可充电，充满电可以行驶160公里。市民晚上把车开回家，插上电，第二天又可以行驶160公里。”上汽通用五菱股份有限公司副总经理练朝春说，这节省了大量安装充电桩的高昂投入、解决了消费者的“里程焦虑”。

　　新能源汽车是汽车产业发展趋势，而由于技术条件限制，当前新能源汽车存在“先天不足”：一是充电时间长，而快速充电容易损耗电池寿命；二是建设快速充电桩造价高昂，每个快速充电桩投入在15万元左右。

　　而柳州生产的这款电动新能源汽车解决了上述问题。柳州市发展改革委相关负责人表示：“这款新能源汽车充电方式与现有的两轮电动车一样，柳州市区目前登记已有近90万辆两轮电动车，没有找政府要一根充电桩。”

　　眼下，由上汽通用五菱生产的1600多台两座新能源汽车E100刚刚上市销售，当地许多市民在参与试用体验后表示购买。“使用汽车每百公里成本在50元以上，而这款电动汽车百公里成本只要5元左右，回家插上插排就可以充电，很方便！”通过“秒抢”活动，柳州市委党校教师潘大庆得到体验机会，他表示非常喜爱这款车。