武汉：轨道交通8号线一期成功穿越长江 创全国三项新纪录

　　盾构机全长120米，设计的最小转弯半径为650米。而实际在盾构机刚始发到700米时就面临转弯，几乎是转弯的极限值；还要穿越750米长的棚户区，该棚户区为上世纪80年代建造的450余户老旧房屋，极易导致房屋坍塌。

　　面对双重风险，武汉地铁集团和施工方先后进行了40余次实验，配置最佳泥浆；采用新材料盾体地层稳固剂同步填充盾体外部空隙，有效控制地层沉降；沿线精确布设观测点700多个，对棚户区建筑物进行24小时不间断监测。

　　经过科学施工，盾构机不仅安全顺利完成穿越棚户区，无一例房屋开裂损坏，并先后成功下穿武九铁路、长江大堤、轨道交通1号线，侧穿新四军军部旧址，地表沉降始终控制在2毫米以内，成功创造了地表“零”沉降历史记录。

　　轨道交通8号线一期工程通车后，列车过长江仅需4分钟。武汉市交通发展战略研究院轨道室主任孙小丽称，线路贯通后，预计越江段初期客流（即开通后3年）20万人次／日，开通期即今年约10万人次／日，占过江总量的8%左右。

　　该隧道的贯通，同时实现了与4条线换乘：西端（武昌）将与正在建设的轨道交通5号线、7号线、8号线在徐家棚实现三站换乘，而东端（汉口）将与轨道交通1号线黄浦路站实现换乘。

　　轨道交通8号线一期工程全长16.7km，于2013年12月开工建设，将于今年开通。设站12座，分别为金潭车路站、宏图大道站、塔子湖站、中一路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站。 目前，车站主体、区间全部完工；铺轨完成近80%；8号线一期分别换乘的车站为：宏图大道站换乘2号、3号线，赵家条站换乘3号线，黄浦路站换乘1号，徐家棚站换乘5号线、7号线、8号线，岳家嘴站换乘 4号线。