深圳地铁首设女士优先车厢 客流大时男性可进入

　　为何选择1、3、4、5号线试点女士优先车厢？深圳市轨道办有关负责人表示，在对已开通的8条线路进行客运量、满载率等方面的综合分析后，得出的结论是这4条线路的情况更贴近女性乘客的出行需求。女士优先车厢试点运营期间，深圳地铁将会通过现场调研、收集相关数据和听取乘客意见来评估效果。

　　昨日上午11时许，记者乘坐深圳地铁3号线返回福田站，看到女士优先车厢内男性乘客居多，有女性乘客向记者反映，车厢情况跟平时没什么太大变化。“大家还是正常排队上下车，并没什么变化。”市民刘小姐说，女士优先车厢前期宣传不多，现场的指引也不够，乘客很难第一时间发现它。也有男士表示，自己并不了解有女士优先车厢。

　　列车到站后，女士优先车厢内走出不少男乘客，市民周先生面对记者采访时略显尴尬，“大家都是上了车才发现有这么一个变化。”他笑着说，“我对女士优先车厢的推出表示支持，看到这个标识后，我就准备换到别的车厢去。”

　　地铁工作人员表示，现在会用每十分钟广播一次的方式提醒乘客，并不会强制要求男乘客离开女士优先车厢。

　　市民反馈：有人期待“女性专用” 有人担心运力浪费

　　昨日上午，记者在深圳地铁3号线福田站看到，站台两端的屏蔽门以及列车首、尾车厢内门楣处都贴上了粉红色的女士优先车厢标识。同时，站内广播也分别用中文、粤语、英文对女士优先车厢进行了提示。

　　现场有个别市民询问，地铁1、3、4、5号线设置女士优先车厢后，供老弱病残孕等特殊乘客乘坐的爱心座位是否取消。对此，深圳地铁集团回应称，爱心座位与女士优先车厢并不矛盾，仍将保留。

　　对于部分市民担心的“设立女士优先车厢是否会加剧拥堵或造成运能浪费”的问题，深圳地铁方面表示，早晚高峰期间将在女士优先车厢附近增派工作人员引导，客流较大时不会禁止男性乘客进入，以最大限度利用列车空间资源。