长航油运 A股首例“退市股”重上市

A股首例“退市股”重上市 （网络图）

　　上市、退市、重新上市，A股这条路有人走通了。上交所近日公告称同意长航油运重新上市的申请。长航油运4年前曾因连续亏损而退市，如今这只股票将成为A股重新上市的“吃螃蟹者”。

　　中国长江航运集团南京油运股份有限公司（简称长航油运）成立于1993年，主营沿海和国际航线石油运输业务，1997年6月在上交所上市。2014年6月5日，公司因连续4年亏损，其股票从上交所退市，成为“央企退市第一股”。今年6月，长航油运在退市4年后向上交所提交重新上市申请，成为沪市公司退市后申请重新上市的首单个案。11月2日，上交所根据上市委员会的审议意见，决定同意其股票重新上市申请。

　　“总的来看，重新上市的条件宽严适度，尊重了当前证券市场发展的实际情况，能够让退市公司在具备持续经营能力后有信心重新上市，也能够有效防范制度套利。”这位负责人表示。

　　近年来，随着A股退市执行力度的明显加大，一批退市股接连出现，投资者对这些退市股重新上市颇为关注。上交所表示，重新上市制度主要是支持退市公司在恢复持续经营能力、健全治理结构，真正达到上市公司规范运行要求后，再回到主板市场。如果只是通过变更实控人、主业等手段，在形式上、数字上达到部分重新上市申请条件，其在实质上仍不符合重新上市条件。上交所将坚决杜绝制度套利行为，对一些经营空壳化、僵尸化，主营不突出的公司，将依法依规不予受理或者不予同意其重新上市。