自主品牌经受市场洗礼 中汽协预测：2020年汽车市场有望逐步企稳

　　虽然自主品牌乘用车的市场份额在下降，但也要看到，在2019年形势比2018年更加严峻的背景下，自主品牌还是显示出了一定的韧性。就市场占有率而言，2019年自主品牌降幅要稍好于2018年。

　　“过去是卖方市场，现在和今后都是买方市场。如果产品不行，市场肯定不认可。”师建华认为，过去很多自主品牌取得了一定成绩，主要是由于市场大环境好。如今外资品牌不断进入，市场竞争越来越激烈，只有一部分自主品牌经受住了考验，取得了真正的进步。例如，长城汽车连续多月一直保持正增长，吉利也发展得非常好。

　　“虽然目前39.2%的市场份额确实比以前降低了，但相信我们以后一定能守住，而且可能会更好。”师建华认为，自主品牌非常有希望。

　　保有量仍具成长空间

　　中汽协预测，2020年汽车市场降幅将收窄到2%。师建华表示，当前汽车产业处在数量式增长向高质量发展转变的过程，市场有望逐步企稳。

　　近日，世界银行发布的2019年全球20个主要国家数据显示，中国每千人汽车拥有量为173辆，位列榜单第17名；美国每千人汽车拥有量达837辆，是中国的近5倍。由此可见，中国汽车市场依然具有很大成长空间。

　　数据显示，截至2019年底，我国私家车保有量突破2亿辆。对此，中国汽车工业协会副秘书长许海东表示，随着我国汽车保有量不断提高，二手车市场还会保持非常快的增速。从国际上看，发达国家二手车交易量一般是新车的两倍甚至更高，中国市场未来也会往这个方向走。

　　周毅也认为，长远来看，经济增长预期、居民收入持续增长、汽车千人保有量等多项指标都表明，我国汽车消费市场尚有很大潜力。（记者 刘瑾）