神龙汽车人事架构调整频繁 多举措提振销量效果不佳 被曝工厂“出借”

　　神龙汽车的寒冬仍在继续。数据显示，今年前9个月，神龙汽车累计销量为23.52万辆，同比下滑42.22%。图为湖北武汉神龙汽车厂区。

　　神龙汽车的寒冬仍在继续。数据显示，今年前9个月，神龙汽车累计销量为23.52万辆，同比下滑42.22%，仅完成之前70万辆年销量目标的33.6%。面对如此现状，神龙汽车于近日宣布下调年度销量目标至40.2万辆。与此同时，神龙汽车确立了“重回赛道”三大核心目标，其中包括要在2020年销量实现70万辆以上。此外，神龙汽车下属东风标致、东风雪铁龙两大品牌的人事调整也在继续。

　　事实上，神龙汽车今年以来推出多项举措，希望能够挽救持续下滑的销量和市场困境，但从目前情况来看收效不佳。

　　销量再走低 被曝工厂“出借”

　　近日，法国标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)公布业绩显示，今年1-9月份累计销量为225.78万辆，同比增长1.5%。其中，PSA第三季度的欧洲销量同比增长了3.9%;拉美地区的销量增加了17%。基于此，PSA将2017年拉美市场和俄罗斯市场的销售增长目标从此前的5%分别提高至7%和8%。

　　但是，与之形成鲜明对比的是，在全球最大的汽车市场中国，PSA今年前三季度表现低迷，销量仍在走低。据神龙汽车销量数据显示，其销量仍在延续下滑走势。今年9月，神龙汽车仅销售约4万辆，同比下滑18.02%;今年前9个月，神龙汽车累计销量为23.52万辆，同比下滑42.22%，仅完成之前70万辆年销量目标的33.6%。

　　在销量走低的同时，有着“PSA集团全球样板工厂”之称的神龙汽车第二工厂又爆出将被租借或者转让给兄弟单位东风本田。目前神龙汽车第二工厂主要生产神龙公司旗下东风雪铁龙和东风标致的C5、C6、508、新408、308S等中高端车型，以及代工东风风神自主高端轿车东风A9。不过，据神龙汽车近日官方信息显示，其第二工厂仍在正常生产运营中。