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目前，城市大脑2.0版每2分钟便对城市道路交通状况进行一次扫描，实时感知在途交通量、延误指数、拥堵指数、快速路车速等7项“生命指标”;并对可能发生异变、突变的交通趋势，提前作出警示，为指挥人员采取交通诱导和调整交通组织、勤务部署等应对措施赢得时间、占据先机。通过攻克球机视频检测技术，以机器智能、机器换人来实现事件自动报警，解决了人工查看无法全覆盖，发现被动、迟缓的问题，并最大化地释放了现有警力资源，可全天候24小时自动巡检，在20秒内发现4大类12项交通异常事件，准确率95%以上，并具备低照度条件下准确识别的能力，远远超出了人工识别的准确性。 除了缓解交通拥堵的“老大难”问题，城市大脑最终目标是要成为整个城市的人工智能中枢，让“数据”帮助城市来做思考和决策，使城市能够自我调节、与人类更好的互动。 例如，结合移动办事之城建设，通过大数据画像，分析当前时期可能需要的政务和公共服务，将服务信息、办理渠道等推送至用户面前，并可根据用户选择，提供更加深入的服务;旅游方面，当游客刚踏上杭州的那一刻，城市大脑便可以为其提供个性化的服务;民生方面，截至2018年12月，杭州的智慧医疗已为近1亿人次患者提供了在院内停留至少缩短2小时的智慧医疗服务，按照每天8小时工作时间计算，累计为全市民众折合节省2512万个工作日…… “城市大脑最重要的是对大数据的创新运用，也许现阶段人们觉得大数据距离我们很远，但我认为不出五年，它会通过各种方式，为人们提供精准服务——管理精准到每一个人、每一件物品;响应时间，则是以秒计。”郑荣新表示，城市大脑不仅能让政府以更低的成本为更多的人提供优质服务，更能让政府从被动应对变为主动作为，“这将从根本上转变政府治理思维和治理模式。” |
